浑水塘特大桥X2墩转体现场观摩

 2016年9月13日下午,质量管理部联合业务八部组织员工对“黄马高速公路浑水塘特大桥”建设项目中涉及的新工艺——X2#墩转体施工现浇进行现场观摩。本次现场观摩由项目负责人肖辉与建设单位牵头对接，公司共有7位员工报名参加。
    该施工采用平面转体法上跨南昆铁路，其转体结构高度及重量数据均居西南桥梁转体施工第一，分列全国第二和第三位，独占西南转体施工鳌头，因此这次机会对我们来说非常宝贵。
    项目主要情况简介：K6+432浑水塘特大桥位于黄土坡～马金铺高速公路3合同浑水塘段，全桥孔跨布置为：5×29m简支连续T梁+ (90+160+90)m连续刚构+（80+80）mT构+4×29m简支连续T梁，其中（80+80）mT构桥于K6+567.1处上跨既有南昆铁路，设计采用转体施工工艺跨越，交角为79°，桥梁全宽33.5m，整幅结构，转体重量18700吨。本工程钢球铰直径为φ4200mm，厚度为50mm，分上下两片，该球绞为衡水宝力工程橡胶有限公司的专利产品。转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统组成，由西南交通大学设计研究有限公司设计，球铰支座结构外委衡水宝立工程橡胶有限公司设计。转体施工于2016年9月12日预转，13日正式转，14日锚固。